HOT ! モンキー 12V 124cc カスタム エンジン 2次側クラッチ　武川　カブ 2次側湿式クラッチキット 5ディスク ショットブラスト モンキー用

2次側湿式クラッチキット 5ディスク ショットブラスト モンキー用。1656w予約販売☆12V セル付き 124cc エンジンオールキット シルバー。die_cast_spc_gorilla.jpg?v=。他でも声を掛けていますので、予告なしで出品を取り消す場合がありますので、ご了承ください。新規製作したモンキー12V系ロングストローク124.8㏄（ボア54ｘストローク54.5）カスタムエンジンの出品になります。画像の2次側クラッチケケーブル付属します。電装は中古良品の純正DENSO製12Vの6ピンカプラービッグキャブの使用を想定して124㏄チューニングエンジンに耐えられるようにクラッチは2次側にしてロングツーリングに耐えられるようにしました。（ビッグボアチューニングエンジンにノーマル形状3枚強化クラッチの耐久性は著しく低下します。最悪の場合ツーリング中にクラッチ滑りが発生してクラッチプレートが焼き付きます）腰下（新品）Modernworks製CD90互換クランクケース(シルバー色）、54.5ストローククランクシャフト、2次側4枚クラッチキット、4速クロスレシオミッション、キックスピンドル、Φ54アルミシリンダー、Φ54ピストンキット、シフトドラムゴムキャップ腰上（新品）刻印23本物Maniac製タイカブ互換オリジナル新型Ver.4.0ビッグフィンハイポートシリンダーヘッド、社外R20タイプカムシャフト過激リフト6.8㎜、カムチェーン84L強化、オイルポンプトロコイド厚10㎜強化、ヘッドスタッドM7強化、社外シフトアーム191㎜（純正より30ｍｍ長い物）、国産ケースベアリング一式、POSHカムチェーンガイドローラー消耗部品オイルシール一式、スパークプラグNGK#7、ガスケット・アルミワッシャー・ノックピンなどカスタム新品ケースなのでエンジン番号打刻はありません。ミッションのシフトパターンはボトムニュートラル式　N→1→2→3→4　Nランプ正常に点灯します。1速 2.615　2速 1.700 3速 1.300 4速 1.043画像1の物がすべてになります。以下定例分運搬事故防止のためオイルは入っていません。汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください。神経質な方は入札を控えてください。ご質問等が御座いましたら入札前にお願いします。問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。メーカー···ホンダ車種···MONKEY。武川 モンキー 油圧クラッチカバーキット /02-01-0035 : porストア。アプリリア　RS250　ジャンク　RGV250ガンマ等。YAMAHA JOG 縦型エンジン用水冷ヘッド　2JA 当時物！。実働　MBX50 AC03E エンジン　NS50F NSR50 NS-1。TZR2501KT クランクケース。モトコンポ エンジン　メインハーネス。スズキ、純正、GT750、ポイント、コンデンサセット。ろ　HONDA　NS-1エンジン。当時物 ハーレー ショベル LOCKHART オイルクーラー カバー 純正。ジュンインターナショナル製105ccキット。CB400SBモリワキラジエーターコアガード シルバー。ホンダ スーパーカブC50純正エンジン中古。タケガワ　スーパークールオイルクーラーキット